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物聯(lián)網的概念其實很早就被提出，但一直處于概念熱炒階段。隨著云計算的逐步落地，物聯(lián)網的蓬勃發(fā)展才有了可以依托的彈性靈活的基礎架構。有業(yè)內專家指出，云的落地給物聯(lián)網提供了肥沃的生長基礎，為物聯(lián)網的長期發(fā)展提供了助力。不得不承認，云落地支撐的“萬物互聯(lián)”時代已經到來，用戶需求開始釋放，各路廠商的紛紛涌入，使得物聯(lián)網市場競爭激烈，同時也分外紅火。業(yè)界都認為“物聯(lián)網”將是繼“互聯(lián)網”之后的又一次科技革命。
所以才先有三星、英特爾、戴爾宣布成立“開放互聯(lián)聯(lián)盟(Open Interconnect Consortium)”，旨在為當下大熱的物聯(lián)網設備建立統(tǒng)一標準。再有華為在2015HNC大會上發(fā)布敏捷網絡3.0，宣布這是面向物聯(lián)網而生的網絡解決方案，顯示出想要在物聯(lián)網領域大展拳腳的用心和野心。作為百年老店的IT巨頭IBM，近日也在2015亞洲消費電子展(CES ASIA 2015)上，發(fā)布了自己的物聯(lián)網戰(zhàn)略，包括其企業(yè)、商業(yè)方面的戰(zhàn)略和策略。
對物聯(lián)網的投資由來已久
其實早在“智慧地球”、“智慧城市”時期，藍色巨人就已經敏銳的洞察到物聯(lián)網的未來發(fā)展，并在自己的核心戰(zhàn)略里，將物聯(lián)網設定為重要的投資領域。當一切物聯(lián)網市場落地趨向成熟的時候，將自己的物聯(lián)網戰(zhàn)略也逐步落地，向企業(yè)級市場共享百年IT老店的技術、管理、咨詢等全方位經驗。
這一切就體現(xiàn)在，近期IBM宣布的將在未來四年投資30億美元打造一個全新物聯(lián)網(IoT)業(yè)務部的消息。據了解，基于此項投資，IBM將創(chuàng)建一個基于云計算的開放平臺，以幫助客戶和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴構建物聯(lián)網解決方案。
IBM倡導的智慧地球(Smarter Planet)和智慧城市(Smarter Cities)正是建立在企業(yè)中實際應用物聯(lián)網的基礎之上，促成了包括水資源管理、零售業(yè)優(yōu)化、客戶忠誠度管理以及交通擁堵管理在內的覆蓋廣泛的解決方案。IBM公司引領企業(yè)物聯(lián)網的實施，將各種來源的數據安全地整合起來并加以分析。
IBM大中華區(qū)總裁錢大群先生在本屆CES主題演講中表示，未來，IBM將立足云、大數據、移動互聯(lián)、社交、安全等五大趨勢，發(fā)展企業(yè)級業(yè)務，物聯(lián)網作為重要的一環(huán)，將得到十分的重視與投資。并認為“D時代企業(yè)“更知道如何用他的科技創(chuàng)造新的價值并且提高客戶體驗。IBM希望能夠攜手中國企業(yè)(“Made with china”與中國同創(chuàng))一起成長。
百年老店的物聯(lián)網三重優(yōu)勢
基于多年來對創(chuàng)新技術的深刻理解， IBM在IT多領域都積累了豐富的經驗，面對當下強手競爭、群雄逐鹿的物聯(lián)網市場，百年老店有著自己獨到的優(yōu)勢。
在本界CES“數據智慧賦能萬物互聯(lián)“ — IBM物聯(lián)網會議的專訪環(huán)節(jié)，IBM大中華區(qū)全球企業(yè)咨詢服務部汽車及工業(yè)產品行業(yè)總經理王濤、IBM大中華區(qū)電子行業(yè)總經理陳懷宇接受了群訪，并對IBM對于物聯(lián)網的理解與優(yōu)勢做了闡述。
IBM大中華區(qū)電子行業(yè)總經理陳懷宇表示，首先區(qū)別于消費類的IT供應商，IBM專注于企業(yè)級的技術服務，隨著物聯(lián)網落地應用的不斷深入，尋常百姓的生活都與IBM的產品與技術息息相關;其次，IBM具備從最頂端的芯片設計到高端系統(tǒng)建設，再到企業(yè)IT戰(zhàn)略的規(guī)劃與咨詢，IBM可以提供一個整合的端到端的服務能力。并且多年來，在各行各業(yè)積累了豐厚經驗，可以提供一套完整的、有針對性的行業(yè)解決方案。第三，隨著信息技術的不斷發(fā)展，IBM作為百年老店，在歷史發(fā)展過程當中，也面臨多次轉型的挑戰(zhàn)。對于挑戰(zhàn)，到目前為止IBM都成功應對了，這部分的經驗是一筆寶貴的財富與經驗可供分享。
數據分析能力助力中國制造進入工業(yè)4.0
工業(yè)4.0起源于制造強國德國，概念一經被提出，就受到全球矚目。為了進一步振興制造業(yè)，提升制造業(yè)的數字化水平，作為制造業(yè)大國的中國也與今年5月8日公布了被業(yè)界稱為中國版的“工業(yè)4.0”規(guī)劃——《中國制造2025》。
可是不得不面對的是，目前我國傳統(tǒng)制造業(yè)數字化水平相對薄弱，大部分制造企業(yè)數字化水平普遍處于工業(yè)1.0-3.0之間，這就使得大部分制造企業(yè)在轉型升級的發(fā)展過程當中，必須走有中國特色的“工業(yè)4.0”道路。
對此，王濤表示，工業(yè)4.0與中國制造2025是目前中國制造業(yè)未來發(fā)展的目標，如何利用IBM這種百年積累以及自己實踐的經驗，幫這類企業(yè)先做到企業(yè)的數字化運營，這個可能是國內制造企業(yè)面臨的首要問題。如何把現(xiàn)在企業(yè)的管理經營、業(yè)務模式，及人才培養(yǎng)等各個方面數字化，這是第一個亟待解決的問題。因為這是基礎，打好基礎以后才能談產業(yè)升級、物聯(lián)網，云計算和大數據。
對于企業(yè)未來怎樣去迎接數字化的未來與轉型變革?王濤認為需要加強數字化或者軟件的應用與創(chuàng)新，還包括長期研發(fā)，業(yè)務流程的數字化，產業(yè)鏈之間的協(xié)同，還有跨業(yè)經營、跨業(yè)合作，這些都是未來中國企業(yè)在改變現(xiàn)有的模式上，用來加速利潤的先進化技術。
當然，當這一切都水到渠成的時候，工業(yè)4.0才可得以實現(xiàn)。原因在于它的理念是通過適用于特定行業(yè)的新型云數據服務和開發(fā)人員工具，IBM將在運用專家經驗的基礎上，對來自物聯(lián)網和傳統(tǒng)來源的大量數據進行整合。這些來源將會被置于開放平臺上提供給制造企業(yè)，以便其能夠設計和生產新一代的互連設備，這些互連設備是為物聯(lián)網而優(yōu)化設計。同時，該開放平臺也可以幫助業(yè)務負責人跨行業(yè)創(chuàng)建系統(tǒng)，從而更好地將企業(yè)與物聯(lián)網數據進行融合，幫助企業(yè)做出更好地決策，助力中國制造企業(yè)轉型升級成為以大數據分析驅動型企業(yè)和成功進入工業(yè)4.0時代。
物聯(lián)網典型案例：車聯(lián)網
隨著全球的汽車保有量以億的倍數遞增，這將產生巨大的數據量，其中包括交通狀況、地圖、環(huán)境、天氣等等。如此大量的信息都要經過數據采集，數據存儲，數據計算分析，企業(yè)以此來實現(xiàn)跨界經營，洞察新的商機。這是一個碩大無比的市場，具無限的想象空間。
那么如何獲取數據、傳輸數據、分析數據、從而實現(xiàn)這些數據真的商業(yè)價值，這是汽車企業(yè)與科技企業(yè)需要共同考慮與解決的事情。而IBM作為一家科技領先的公司具備原生的科技優(yōu)勢。
其實，對于車聯(lián)網的研究，IBM研究院實際上早在五年之前就已經開始了。包括芯片到數據的采集、數據的收集以及利用數據創(chuàng)造業(yè)務的模型為大眾提供服務等等。
今年4月， IBM跟標志雪鐵龍簽訂了一個戰(zhàn)略協(xié)議。根據協(xié)議，雙方將在未來共同就車聯(lián)網的應用進行相關開發(fā)，其中包括技術上的以及商業(yè)上的應用開發(fā)。據官方新聞透漏兩家公司將共同開發(fā)車聯(lián)網服務設備，將車輛與商店、服務體系和城市運輸網絡完美結合起來。IBM將幫助標致雪鐵龍開發(fā)“互聯(lián)汽車”新功能，主要是對前方行駛道路路況進行預警，在道路擁擠時提前改變車輛行車路線，并通過網絡反饋給客戶從而為車主提供預防性汽車保養(yǎng)方案等等，該項目的車輛甚至將關聯(lián)到零售商。這是IBM近期與國內車企展開的合作。
在國際方面，IBM在車聯(lián)網領域也與很多類似奔馳、寶馬等國際汽車巨頭展開了廣泛的合作，通過物聯(lián)網、云計算、大數據等技術來幫助客戶實現(xiàn)大數據洞察與精準營銷。“車聯(lián)網是物聯(lián)網在汽車領域當中典型的應用。汽車是我們關注的重點，也是IBM全球行業(yè)關注重點之一，隨著IBM汽車行業(yè)2025展望的相關報告被提出，成立的IoT事業(yè)部也會提供相關的服務。我們相信通過IBM與汽車廠商的合作，雙方一定會從技術層面、大數據挖掘應用上合作創(chuàng)建，挖掘相關商業(yè)價值�！蓖鯘硎�。
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